DE MI LESZ VELE UTÁNA? Október 20. és 23. között ingyenes vezetett sétákon lehet megnézni a Kossuth téren álló Igazságügyi Palotát. De mi történt az épülettel az elmúlt években, és miért olyan jelentős a mostani felújítás? A Hauszmann Alajos tervei alapján 1896-ban átadott palota eredetileg a magyar igazságszolgáltatás egyik legfontosabb épülete volt. A Kúria 1951-ben elköltözött innen, az épület később többek között a Magyar Nemzeti Galériának és a Néprajzi Múzeumnak adott o

Budapesten, a Hungária körút közelében egy új, elsősorban fiataloknak szánt lakónegyed kialakítását tervezi a WING. Az Olympia fejlesztésben több mint 500 lakás jöhet létre, elsősorban kisebb, első otthonnak alkalmas ingatlanokkal. A beruházás nemcsak új lakásokat, hanem üzleteket, szolgáltatásokat, zöldfelületeket és közösségi tereket is hozhat a környékre. Fotó: Wing Zrt. Irodaházak helyett lakások A Hungária körút, a Százados út és a Stróbl Alajos utca által határolt terül

Milyen egy börtön belülről, és hogyan befolyásolja az építészet a bezártságot? Erről szól új cikkünk a Városi Platformon.

Kinek épülne valójában a Diákváros? 12 ezer kollégiumi férőhely, megfizethető lakások, új parkok és Duna-parti közterek – a Diákváros terve most újraindult. De mit jelentene mindez annak, aki Budapesten él? Annak, akinek a gyereke vidékről jön ide tanulni? Vagy annak, aki egyszerűen csak megfizethetőbb lakhatást és élhetőbb várost szeretne?

HÉV-fejlesztés, reptéri kapcsolat, Diákváros, tisztább Duna, akadálymentes Budapest. A 2036-os olimpia kapcsán egyre több olyan fejlesztés kerül szóba, amelyre a városnak az olimpiától függetlenül is szüksége lenne. De mikor válik egy olimpiai ígéret valódi városfejlesztési programmá? A Nemzetközi Olimpiai Bizottság október 6-i tájékoztatása szerint Magyarország is jelezte érdeklődését a 2036-os nyári olimpia megrendezése iránt. Az olimpia, amelynek nem stadi

Fordulóponthoz érkezett Budapest: a Városliget közpark marad, négy ikonikus belvárosi közterület pedig visszakerül a főváros kezelésébe. De közeleg a karácsony: mi lesz a Vörösmarty téri vásárral, a régóta ott helyet bérlő kereskedőkkel, és megfizethető lesz-e végre a magyarok számára is?

A tervek szerint korszerűbbé és élhetőbbé válhat a Bajcsy-Zsilinszky út, a belső Váci út, a Nyugati tér és a Lehel tér környezete.

Mintegy 1900 méteres új metrószakasz és két új állomás épülhet.

Az eredetileg becsült érték 59,45 százalékából valósult meg a Flórián téri felüljárók teljes körű felújítása. A beruházás bruttó költségvetési kerete 3,27 milliárd forint volt, így a BKK tájékoztatása szerint több mint kétmilliárd forintot sikerült megtakarítani. A kivitelező 2025. február 14-én vette át a munkaterületet, a felújítás első üteme pedig március 1-jén kezdődött a déli felüljáró lezárásával. A déli hidat 2025. november 15-én adták vissza a forgalomnak. Ezt követőe

Rozsdás acéllemezek, szegecselt kapcsolatok, egymásba futó tartók. Közelről nézve a Gubacsi híd szerkezetén erősen látszik az elmúlt száz év. Az átkelő mégsem egyszerű ipari emlék: ma is ezen keresztül kapcsolódik a Csepeli Szabadkikötő és két jelentős konténerterminál az országos vasúthálózathoz. A Gubacsi híd Budapest kevésbé ismert átkelői közé tartozik. Nem került rá a város képeslapjaira, és ritkán említik a főváros meghatározó hídjai között, miközben Magyarország telje

Ma 150 éves az Andrássy út Ma pontosan 150 éve adták át Budapest egyik legismertebb útját. Az évfordulót az Andrássy 150 programsorozattal ünnepeljük, amely nemcsak magáról a sugárútról, hanem az épületeiről, egykori lakóiról, kávéházairól, környező utcáiról és az itt megőrzött városi emlékekről is szól. A mai napon kerültek ki az Andrássy út történelmi elnevezéseit felidéző utcanévtáblák is. Az út neve az elmúlt másfél évszázadban többször megváltozott: volt Sugárút, Andráss

HATALMAS VÍZKÉSZLET A VÁROS ALATT, ELÖREGEDŐ HÁLÓZAT A FÖLD FELETT, ÉS EGYRE FORRÓBB NYARAK